Hybridní pohon obecně znamená kombinaci několika zdrojů energie pro pohon jednoho vozidla. V tomto případě se jedná o kombinaci benzínového motoru a elektromotoru, což je v současnosti nejlépe propracovaná varianta hybridního vozidla.

Hybridní vůz

Obsahuje dva motory - obecně známý spalovací motor a elektromotor.

• Benzínový motor má účinnost pouze okolo 30 %, při provozu navíc produkuje jedovaté zplodiny a CO₂.
• Elektromotor má v podstatě jen samé výhody (95% účinnost, žádný hluk, nulové emise) a jen jednu nevýhodu – potřebuje ke svému provozu elektřinu.

Hybridní vozy využívají pro pohon elektromotoru svoji vlastní elektřinu vyrobenou během jízdy z přebytečné kinetické energie při brzdění, nebo při běžné ustálené jízdě (bez plynu). Hybridy s plug-in systémem navíc mohou dobíjet baterie připojením k elektrické síti, zatímco plug-off systém používá pouze energii vyrobenou vozidlem.

Elektronický systém

Elektronický systém vozidla je nastaven tak, aby neustále vyhodnocoval možnost využití těchto energií během jízdy a měnil aktuálně režim elektromotoru na režim generátoru dodávajícího elektřinu do vysokonapěťových speciálních baterií vozidla.

Následně je možné tuto vyrobenou elektrickou energii využívat pro podporu funkce benzínového motoru (např. při akceleraci, při jízdě do kopce, apod.). Spotřeba benzínu je pak citelně nižší, což má za následek i menší množství emisí a díky tomu zvýšenou ochranu životního prostředí.

Úspora paliva je přímo úměrná velikosti podílu elektromotoru na celkovém provozu vozidla.